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フォルクスワーゲン( )とは、ドイツ最大手の自動車メーカーである。傘下の企業を合わせてフォルクスワーゲングループを構成する

◆ 概要

フォルクスワーゲンは、8つの自動車ブランド、19ヶ国に44工場を所有する多国籍企業である。

世界でのグループの販売台数は、トヨタ自動車、ゼネラル・モーターズに次ぐ、第3位の規模を持つ。[外部リンク] WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION, WORLD RANKING OF MANUFACTURERS 2008, OICA

◇ 傘下ブランド

2002年から、グループの乗用車ビジネスは、フォルクスワーゲンブランドおよびアウディブランドの2系列となっている。

2008年時点では、本国ドイツの他、メキシコ・ブラジル・中国などに生産拠点を置き、VWと同格位置づけの会社としてアウディが存在するほか、フォルクスワーゲン傘下のグループ企業としてシュコダ(チェコ)・セアト(スペイン)・ベントレー(イギリス)、及びアウディ傘下のランボルギーニなどのブランドを抱える多国籍企業となっている。

また、近年では、高級SUVであるトゥアレグや高級セダンフェートンなどを発売し、社名そのものの大衆車メーカーから、高級車も手がけるブランドへと変貌を図っている。

2008年8月現在、フォルクスワーゲンは日本において最も新車販売台数の多い輸入車ブランドとなっている。

◇ 株主

2005年9月、創業時から関係の深いポルシェはフォルクスワーゲンAGの株式20%を取得し、筆頭株主となった。

2009年1月現在、ポルシェの持ち株比率は50.76%となっており、同社による子会社化が完了している。また、今後は、複数の金融機関から追加取得できる権利も含めると、75%まで買い増す方針が伝えられているが、

フォルクスワーゲン社はこれに抵抗している[外部リンク] フォルクスワーゲン ポルシェが子会社化 : 金融ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)。

2009年に入るとポルシェは資金繰りに行き詰まってしまい、2011年半ばを目処に、逆にフォルクスワーゲンがポルシェを買収する形で経営統合する方針であることが明らかとなった。

◆ フォルクスワーゲンの世界展開

◇ 日本での事業展開

1953年よりヤナセにより輸入が行われたが、当初から右ハンドル仕様を導入するなど日本の法規にローカライズしたモデルを輸入したことにより、輸入車のトップシェアを維持していった。1983年にフォルクスワーゲン社の直接の子会社フォルクスワーゲン株式会社が設立され、1989年にはフォルクスワーゲン アウディ 日本 株式会社となり系列の販売店をオープンしより直接的な販売にも乗り出す。しかも1991年にトヨタがVW車の販売を始めると表明するとヤナセとの関係が悪化し、ヤナセは『値引き合戦が激しくなり、ブランドイメージが保てなくなる』として1992年12月をもってVWの輸入、販売を取りやめた。

その後は地場資本の「ファーレン店」とトヨタ系の「DUO店」で販売を行い、かつてVWのインポーターであったヤナセも2005年に「ヤナセヴィークルワールド」を立ち上げ、VW車の販売を再開した。

◇ 中国での事業展開

中国では、業界1、2位を争う大手の上海汽車、第一汽車双方と生産・販売協定を行っている。フォルクスワーゲンは中国において国外の自動車メーカーで最初に合弁企業を設立した会社である。また部品工場も保有する。

中国での商標は、「フォルクスワーゲン=人々の車」から「大衆」で、現地表記では「大?」となる。また、「?(衆)」の字はVWのロゴマークとよく似ている。

2008年に開催された北京オリンピックの(中国国内でのみ権利のある)ローカルスポンサー(公式パートナー)となっている。

◇ 北米での事業展開

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